开云体育-图卢兹客场不敌雷恩，遭遇法国联赛连败
各位亲，大家好！我图卢兹客场不敌雷恩，遭遇法国联赛连败的名字叫空客A320，是你开云体育们既熟悉又陌生的一位单通道客机朋友。就在前不久，我在天津的家——空客A320天津总装线，亲历图卢兹客场不敌雷恩，遭遇法国联赛连败了一件大事儿，惹得国内外媒体老记们蜂拥而来。原本是我的第320名伙伴加盟入列到中国最早的民营航空企业——春秋航空，它也成为我在春秋航空的第70位兄弟。320，320架，因为数量与我的名字吻合，因此，交接仪式别具意义。而刚刚过去的5年，我与天津这座城市这座充满发展活力的现代都市缘分加深，天津见证了我在中国市场的辉煌。
我的身世
我从哪里来图卢兹客场不敌雷恩，遭遇法国联赛连败？这话要从30年前说起。在我们的客机大家族里，有一类型的窄体式客机，机舱一排一般有2到6个座位和一条过道，大家都称为单通道客机，是客机的大家族。但在上世纪70、80年代，某大国一家大型客机制造商一直垄断市场。为改写客运江湖，欧洲人决定启动“欧洲联合运输”计划，开造新机型，取名A320。1987年2月，我在法国图卢兹下线完成首飞。
很多人崇拜我喜欢我，其实我还有好几位兄弟，分别是，A318、A319、A321以及A320neo，最牛的要属A320neo了，它是我的升级版。与以前的我相比，这种新机型被换装全新心脏——发动机。换装后燃油消耗减少20%、外部噪声印迹减少50%，气动性能和客舱等更加优化提升，机体维护成本减少5%，现金运营成本减少14%。今年内，这款飞机有望也在天津总装。
中国人喜欢讲三十而立，如今距我首飞刚好30年，我对自己的成绩单感觉蛮不错。30年来，我一直扮演着单通道飞机时代领跑者角色。现在，我已成为世界上最畅销单通道飞机，累计接到1.3万份订单，已向300多家客户和用户交付超7500架，平均每两秒种，就有一架在全球各地机场起飞或降落。在中国国内，1200位我的同伴每天穿梭于国内大中型城市，为中国民航“飞奔”而行，而其中近三成都来自天津交付。
我爱天津这块宝地
我和天津的结缘要从2005年说起，当年我的东家——空客公司与中国国家发改委签署工业合作谅解备忘录，提出扩大民用航空领域工业合作，包括在中国建立一条空中客车单通道飞机总装线可行性研究。一年后，经双方专家科学论证和客观比选，我的新家天津总装线选址获批在天津滨海新区。
我的天津新家很高大上，原因是它依据空客德国汉堡最先进单通道飞机总装线建设，在中国总装和交付飞机与在欧洲制造标准完全相同。是继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线，同时也是在欧洲以外首条总装线。
我的新家占地59万平方米，建筑物面积11.4万平方米，包括大部件库、总装车间、喷漆车间、办公楼、交付中心和其他相关配套设施。
我很感慨中国人的效率和速度，仅仅过了3年，我的新家就投入运营。2009年5月18日，我的首位天津造伙伴完成首飞。6月23日，亮相交付，次日从成都飞往北京。
搭载着奔驰呼啸的中国快列，受益于中国经济的健康快速发展以及民航市场日益成熟，我很欣喜地看到，我的新家可谓“生意兴隆”，特别是最近五年，人气更旺。作为天津航空产业的领军者以及先进制造业的旗舰项目，如今的天津总装线，每个月我会有4位同伴诞生，每年有48至50位同伴被交付，走上航空客运新岗位。
让我颇为骄傲的是，去年4月，合作一期如期完成，但我所在的合资公司合作双方显然仍在蜜月之中，双方决定将二期合作延长至2025年，并增加空客A320neo系列飞机总装任务。今后，我的天津新家会更加高大上，已更名为空客A320系列飞机亚洲总装线，将向亚洲地区航空公司交付飞机。
除单通道飞机外，我在天津的空客家族也将再度扩容。今年9月，我的同门兄弟，中远程宽体飞机的空客A330将组装完成交付客户，将见证天津与空客乃至中国与法国间的航空产业合作开启新的篇章，奠定新的里程碑。
需要说明的是，A330客舱复杂程度比我和波音737这样的单通道飞机要高得多，复杂程度大约是窄体机客舱的四倍，因此A330完成是具有挑战性的。此前，天津与其他三个城市一同参与该项目的竞标，最终，天津脱颖而出，而从签约到交付首架飞机，天津有望在27个月内完成，很值得点赞。未来，这一项目的产品主要是A330CEO、A330NEO和A350。因此，我说，天津是我和我们空客家族在中国市场萌发成长、蓬勃发展的宝地。
我与中国航空产业共成长
自投产以来，我的天津新家不仅向中国客户按时交付320架高质量飞机，也为中国航空工业带来先进的理念和经验，培养数以百计的专业人才，我的身上也闪耀着中国元素。
现在，我的中国供应商已经囊括上飞、成飞、哈飞、沈飞、成飞等中国知名航空制造企业，生产的部件包括，机头主要部件、电子舱门、货舱门隔框、应急门舱、后登机门、复合材料方向舵、复合材料升降舵、水平尾翼梁、发动机与机翼链接钛合金锻件等。
我是中欧航空产业合作的见证，合作带来的是中欧双方的共同发展与互利共赢，我也很高兴地看到，天津在带给我诸多好运的同时，伴随着我的到来，我的天津新家所在的天津空港经济区已有50多个高端航空制造、维修项目扎堆于此，正在织起航空整机制造维修、附部件生产维修、航空服务、航空运营、航空金融等全产业链。
我衷心地祝福，以天津滨海新区为中心的中国又一航空产业基地不断积蓄力量，等待更精彩的喷薄与爆发，最终自由翱翔在广袤的世界蓝天。
记者：张勇智、檀昕尧、刘长海 编辑：刘宇
